第七十三章 吴化龙进城记 (第2/3页)

岸货物中，最重的物体是重达四百吨的炼钢炉炉体，其次是三百吨的高温高压气化反应塔。其它的各种化工塔类、炉类设备较小，都是挑选结构复杂，对应用材料有特殊要求的。按道理也不用这么着急落岸，可是，紫云号总不能连个暂时的家也没有，一直在河口那儿漂着。所以重建一个可以停泊紫云号的码头是当务之急。同时这次两样比较大型的单体货物落岸也是个考验。

这两样怎么落岸？

重建吧，咱没别的穿越者的能力，上千吨的设备随便落岸。

地点选好了，在老码头的南面八百米处，据测试，地面可以承受五百吨以上的重量。而且只能选择高桩式码头了。

高桩码头。由基桩和上部结构组成，桩的下部打入土中，码头上部高出水面，属透空结构，波浪和水流可在码头平面以下通过，对波浪不发生反射，不影响泄洪，并可减少淤积，适用于软土地基。

港务部门的技术员们在事先也做了详细地推演，不仅准备了相关的建材，也改装了必要的设备。

柴油锤打桩机就是其中的一样。他们买了设备后，立刻进行了改装和配套工作，让它可以分别适应海上作业和陆上作业。事实上在那个世界里整个桩基行业就没有不改装设备的，谁管？真有安检部门来管的，一顿饭，一个红包完活。

柴油锤打桩机使用18吨、25吨的柴油锤,钢绳可承受拉力为6吨，25吨的架子,最长可以打28米的桩，它高27米，宽7米。

至于它的寿命，技术员们希望它能挺过三年。当然完全坏了后，还可以改装其它设备。

在技术员们的眼睛里，没有设备不可以改成其它用处的。这个以后讲。桩柱是用涂过防海水腐蚀涂料的直径六百毫米的钢管。当初做事先处理时，那家钢管厂厂长还直向他们推荐含有玻璃钢的复合式防腐钢管，声称绝对比前者更防腐。但却被坚决地拒绝了，弄得人家直发愣。那个厂长当然想不到，技术员们想的是以后的再利用，而不是真正使用它做桩柱。水泥能量产后，它们要另作它用。一种设备至少要有两种用处，一颗红心多种准备才是正道。

吴化龙看到的正是首先配套在紫川号上的打桩机，它正拼命打下第一根桩。

他看着那巨大的铁柱子，被一下一下打进海里。吴化龙顿感浑身无力，他的那根百年榆木棍，在它面前是不是有点太可笑了。随着地面的震动，他有些发软。

城下的吴化龙在看风景，城上的孙德发董事在看他。早有警卫人员发现了吴化龙的到来，信息很快就传到了孙德发董事那里。

看着望远镜里的，一个难得的身体结实些的明人小贩，正目瞪口呆地盯着打桩机，孙德发董事乐呵呵地想：“真巧啊？想着想着你们就来了。”

他呼叫了王强。呼叫王强不是因为他是化工部门的经理，而是因为他正帮着财务公司的人清理缴获的几艘东印度公司的商船，正在码头上呢。

原本有四艘商船，被击沉了一艘，剩下的还算完好。在清理前，同样是防疫组先进行的消毒，不仅喷洒了福尔马林，还投放了漂白粉溶液。虽然历史上这一时期台湾没有役情的记录，但小心一点总是没错。

四艘商船都是来自日本。

在真实的历史上，16世纪中期至17世纪初期，日本与西班牙、葡萄牙等国商人之间一直有贸易关系。但日本人对他们的称号不同。

明人不用说了，是上国之人。他们称呼在印度至东南亚的港口与岛屿，建立殖民地和贸易据点，并试图向东北亚扩展交易范围的葡