第八十五章 大萧条（4） (第2/3页)

不仅会消耗很多的能量，而且效率低下。毕竟，洛林的搜索并不是在搜索引擎上按回车，不同的位面可能需要不同的搜寻方式，这样一来，成本也就高昂了。

黄宣现在要求洛林搜索的只是p101，也就是目前所处的位面资料，在这个没有数据信息的时代，资料的搜索还是相当浪费能量的。

在过去的一天里，能量成本已经超过百万美金，要不怎么能说时空旅行是烧钱呢，黄宣倒是无所谓，他还沉浸在之前几次的高回报上呢。

“都围过来。”詹斯用自以为普通的声音大喊了起来，而早就习惯了他的工人们连头都没有抬起。

黄宣高抬着脚走了过去，rouge的环境在这个时代是优秀的，但车间里的脏乱还是依然，地上满是铁屑与润滑油带来的乌黑，从没来过这种地方的黄宣很有很有些不适应。

“你们三个跟着科奇画图，他还要画50张零件图，今天必须完成。”詹斯指着的人里包括黄宣，他看了另两人就走了过去。

科奇有两只大眼睛，眼窝深凹，一副睡眠不足，夫妻失和的模样，他正在将一个大家伙分解画成零件，不同的部件小心的摆在桌子上，看到那厚厚的一摞白纸，黄宣突然觉得伪装招工是多么错误的事情。

计算机还要14年后才能出现，cad辅助作图更是没影的事情。复印这种事情更是浮云，看科奇的样子，他弄来的恐怕也不是福特自己生产的部件。

黄宣深吸了一口气，道：“洛林，都是你的活了。”

必须相信，人的极限是可以令同类吃惊的。

而非人的洛林，配合一个傻乎乎的黄宣，所产生的极限更是让在场的美国人石化。这样的速度，别说是对照实物画图，就是拿来一张图照抄，其也达到了最高速度。实际上，目前洛林维持的速度并非取决于什么思考能力，完全因为黄宣的肌rou承受能力，毕竟要持续不断的画图，考虑到黄同学小胳膊忍受的酸痛水平，洛林自以为控制了速度。

然而，10分钟不到一张零件图的速度，还是让科奇厚厚的嘴唇撑薄了起来。四周更是一片鸦雀无声。

就连cao作机床的工人们也注意到了黄宣，那不断晃动的丁字尺，在空中舞动的铅笔，一切都证明，眼前的亚裔青年有着他们想象不到的能力。

科奇看了两遍黄宣画的零件图，没有一个错误，通常情况下，这样的事情是很少发生的，就算是熟练工，对照实物画图也会免不了出些问题。三视图是将人的视线规定为平行投影线，然后正对着物体看过去，将所见物体的轮廓用正投影法绘制出来该图形，这稍微有些违背人的正常意识，例如一个椭圆体，它的视图其实是一个矩形。因此，当零件图复杂起来，出些小问题也就不奇怪了。

黄宣半眯着眼睛，在大家看来，这个东方人就表现的有些高深莫测了，这些先生们却不知道，这厮是闭目养神呢。

愣了一会，托马斯很是不忿的喊道：“都打起精神，动作快点。”

工人们这才收回了好奇的眼光，让黄宣一个人挥舞着胳膊。

洛奇用奇异的眼神盯着黄宣，拍拍的肩膀，道：“小子不错啊。”

“那是。”黄宣嘿嘿一笑，手臂则不受任何影响，若是这个时代有什么电视之类的东西，就更完美了。

短短半天时间，黄宣就借洛林征服了工友们，到了下午的时候，有关三拳减一拳，暴打托马斯的故事则传遍了车间。可惜这个时代，不兴用什么神奇的东方人之类的称呼，否则黄宣就能率先得到这个称呼了。

rouge厂区是亨利.福特的最大梦想，在他身体康健的时候，这里就是他的大本营，但在卸去董事长的职务后，他的儿子埃德赛尔.福特则坐镇于此。不过亨利仍然手握着最大的权利，通常情况下，埃德赛尔是需要向亨利请示的。

当然，在日常事务方面，埃德赛尔仍然有最大的发言权，老福特的身体状况已经不适合行政管理了。

在a型车的设计中，埃德赛尔负责了发动机构造等内部设计，事实证明，a型是一款成功的车型，若是从新世纪的角度来看，这是一款奥迪系列与桑塔纳系列的混合体——廉价、方便、质量还算不错。30年代的工业资本家大多都有技术背景，这就像是90年代的计算机行业大多由技术流组成一样。埃德赛尔也是个相信机械力量的资本家。

吃过中午饭，黄宣继续画图，此时他的工作已经完成，趁着没有人注意，他悄悄的画了几张张草图，其中之一是福特v8的发动机草图，主要描述了其技术指标，原本这是需要上百张图纸来描述的，但如果只是要让人理解，简单的一张图纸也能说明白。

第二张则是一辆经典车型——世界上第一辆前轮驱动的汽车，雪铁龙ta前驱动，这辆1934问世的车型成功地将前轮驱动、无底盘的车辆结构、通过扭杆实现单轮避震以及液压制动等