分卷阅读136 (第2/2页)

,几名或赛车配置不科学、或技术一般车手已和前车脱节，渐渐形成第三梯队。

因为赛车改轻原因，启动加第一条直线上，陆时亦表现很好，现在处在领先陈震一个车身，落后荆涛半个车身位置。

耳机里程幼婷问：“感觉怎么样，过弯飘不飘？”

“不错，”陆时亦还有空闲夸程幼婷，“手感正合我心意。”

“你刚才前几弯速度比陈震快一秒左右，与荆涛持平，尽量保持住。刹车还能不能再晚一点？入弯早了半米左右。”

这是简大勇声音，陆时亦低低笑了一下，“好，我也觉得有些早了，下个弯试试。”

t5右转弯，在简大勇指导下，陆时亦试着将入弯点后移半米，果然走线比之前更精准，速度也有提升，和荆涛之间距离拉近了些许。

只要保持住这样状态，每个弯道贴近荆涛一点，在几圈后，陆时亦完全可以找机会超越荆涛。

这是一个极佳信号。在两天紧张比赛后，陆时亦记忆回到原点，但状态却没回到原点。

反而一扫之前疲累，节节攀升！

简大勇最担心就是这一点。昨天被ia摆了一道，简大勇其实对名次已经不抱什么念想了，只希望陆时亦今天正常发挥，拿到相应成绩，别因为连续两场滑铁卢而丧失信心，一蹶不振。

哪知陆时亦今天状态居然这么好，简大勇开心声音里都带着笑。然而，下一刻，简大勇便笑不出来了——

可能是看陆时亦跟太紧，陈震状似放弃超车机会，将外线让给35号。35号如法炮制，又在t6前半段，冲到了陆时亦身边！

不过这次他们有了防备，没像上次一样被打措手不及，看出苗头之后简大勇立刻提醒陆时亦。

陆时亦也隐隐听到身后有人以不正常速度靠近，赶紧加速迅速入弯。

实力是硬条件，无论如何，在过弯技术上，35号是比不过陆时亦。尤其还是征途难度最大魔鬼弯。于是在陆时亦有意识躲避下，35号第一次行动没能成功。

接下来直线，35号继续加速，想在陆时亦本不擅长直线上拉近距离，下一个弯道找机会挤陆时亦。

他却不知道，车身改轻后陆时亦，短板已经没那么夸张了。他奋力向前追，却见距离是近了一些，可完全不在他能追上范围内！

35号知道，经过上一次，对方肯定会制定相应战术应对。所以昨天车报损之后，他换了一辆灵敏度极高车。

灵敏度高，油门反应和变速反应快，意味着放弃了打持久战能力。反正他本身就是块垫脚石，就算中途退赛，只要“任务”完成，ia就会给他相应钱。

——比荆涛和陈震还多钱。

俱乐部和那两位要名，他要钱，一拍即合，最好不过。

只是他没想到，对方换不仅是战术，还有车配置！

而且35号能看出来，陆时亦还没跑到安全范围内最高速度，因为大部分车手都愿意选择后半程发力。

前期速度太快，轮胎损耗高，容易导致